减速机发生串轴的原因

　　减速机是这种驱动力传送组织，原理是运用传动齿轮的速率转化器，将电机的旋转数降速到所需的旋转数，并获得很大转距，在工业生产中有着广泛的应用。该设备在使用过程中经常出现的一个问题就是串轴，是什么原因导致串轴问题出现的呢？下文为大家做了详细的分析。

　　1、是因为断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；

　　2、中间轴上的从动齿轮与轴紧固不稳固所导致的。在实际传动中，往往因为从动齿轮与中间轴之间的过盈量不足，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，从而使输入轴发生轴向串动。因而，过盈量不足是导致减速机串轴的主要原因。除此之外，其转向对串轴也有一定的影响。

　　3、齿轮加工偏斜导致串轴，中间轴上的从动齿轮加工偏斜可导致串轴。齿轮加工是以外圆和端面进行定位的，而齿轮装配是以内孔定位的，有时内孔与外圆不一样心，或者内孔与端面不垂直，就会使加工的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮，其对中线所在的平面与轴线不垂直，当齿轮旋转一周时，对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次，促使输入轴也轴向往复串动一次。

　　4、齿轮螺旋角误差导致串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮，因为实际螺旋角的误差，会使人字齿轮对中线发生变化，导致减速机串轴。

　　5、减速机承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形导致串轴。

　　在实际传动中，因为两半从动齿轮的偏斜程度不一样，对于输入轴而言，产生轴向串动是中间轴上两半从动齿轮不一样偏斜程度综合作用的结果。除此之外，输出轴上的从动齿轮，因为齿轮加工偏斜也同样导致串动，但是因为输出轴在轴向是固定的，就促使中间轴移动，从而促使减速机输入轴串动。